現在很多小（xiǎo）區都裝有電（diàn）梯門，電梯門（mén）不僅縮短了（le）草莓樱桃丝瓜绿巨人秋葵榴莲大全上下班的時間，更是方便了（le）草莓樱桃丝瓜绿巨人秋葵榴莲大全（men）的日常生活（huó），然而電梯門的尺寸是怎樣（yàng）的呢?電梯門的（de）******性能又是如何呢?下（xià）文可以給你（nǐ）很好的解答。

一、電梯門（mén）的標準尺寸

電梯（tī）門即裝在電梯（tī）的門。電梯門從（cóng）安裝位（wèi）置來分可以（yǐ）分為兩種，裝在井道入口層（céng）站處的為層門，裝在轎廂入口處（chù）的為轎廂門。層門和轎廂門按照結構形式可分為中分門、旁開門，垂直滑動門（mén）、鉸鏈門等。中分式門（mén）主要（yào）用在乘客電梯上，旁開式門在貨梯和病床梯上用得較普遍，垂直滑動門主要用（yòng）於雜物梯和（hé）大型汽車電（diàn）梯上。鉸鏈門在國內較少（shǎo）采用，在國外住宅梯中采用較多。下（xià）麵來看看電梯門長寬高（gāo）的標準尺寸是多少?

電梯的構成（chéng）

電（diàn）梯的主要部件是由：轎廂，拽引機，門（mén）係統，電氣係統，以及井道件組成。而中層門和轎門都是為了防止物品和人員墜落，是（shì）很重要的******設施，一般的商用電梯和工業電梯，這些都是***基本的組成（chéng）構件，是（shì）******的保障。在乘坐電梯的時候一定要注意（yì）觀察這些細節，因為往往出事的時候就是因為這些細（xì）節沒有注（zhù）意到。

電梯門的尺寸

電梯在運行的時候之間的傾斜角度需要小於15°，這樣一來電梯門的尺寸和結構就需（xū）要專門的考（kǎo）慮與設計，這樣才能很方便的運輸貨物。而電梯門尺寸一般是根據（jù）可以承（chéng）受的重量（liàng）來確定的，630KG的電梯門開門淨尺寸為800mm*2100mm,800KG的開（kāi）門淨尺寸也（yě）是800*2100,1000KG承重的電梯門一般（bān）都定製為800*2100.1000KG載重的電梯一般開門淨尺寸為900*2100。1000KG以上的就需要（yào）將開門尺寸設（shè）置為1100*2100了（le）。

電（diàn）梯門的高度

電梯門的寬度可以根據需求（qiú）加寬，加高。一般的門尺寸為800,900,1000,1100,1200,1400等。而載重如果達到（dào）了5T以上的話，門款就需要設置為2000MM以上了。電（diàn）梯門的高度一般也是從（cóng）2000mm,2100mm,2200mm,2400mm,2800mm等。具體的（de）高度（dù）還（hái）需要根據轎（jiào）箱來確定。而中對門的尺寸也（yě）是根據電梯門的寬度和高度來確定的，不同對等的（de）高度所對應的中層門尺寸（cùn）也是不一（yī）樣的，這是有一定的換算標準的。

二、電梯門如何安裝才******

在GB7588-2003《電梯製造與安裝******規範》中，有“7.7層門鎖緊和（hé）閉合的檢查”一條，有下列相（xiàng）關內容：

7.7.1對墜（zhuì）落危險的保（bǎo）護在（zài）正常運行時，應不（bú）能（néng）打開層門(或（huò）多扇（shàn）層門中的任意一扇)，除非轎廂在該層門的開鎖區域內停止或停（tíng）站。開鎖區（qū）域不應大於層站地平麵上下0.2m。在用機械方式驅動轎門和層門同時動作的情（qíng）況下，開鎖區域可增加到不大於層站地平麵（miàn）上下的0.35m。

7.7.3.1鎖緊轎廂（xiāng）運動前（qián）應（yīng）將層（céng）門有（yǒu）效地（dì）鎖緊在閉合位置上，但層門鎖緊前，可（kě）以（yǐ）進行（háng）轎廂運（yùn）行的預備操作，層門鎖緊必須（xū）由一個符（fú）合14.1.2要求的電氣（qì）******裝置來證實。

7.7.3.1.2證實門扇鎖閉狀（zhuàng）態的電氣******裝置的元件，應由鎖緊（jǐn）元件強製操（cāo）作而沒有任（rèn）何中間機構，應能防（fáng）止誤動作，必要（yào）時可以調節。

7.7.3.1.4鎖緊元（yuán）件及其附件應是耐（nài）衝擊（jī）的，應用金屬製造或金屬加固。

7.7.3.1.5鎖緊元件的齧合應能滿足在沿著（zhe）開門方向作用300N力的情況下（xià），不降低鎖緊的效能。看（kàn）了半天，比（bǐ）較（jiào）明確的一點就是電梯層門鎖要能抗得住300N的力，必須用300N以上的（de）衝力才能把電梯門鎖破壞。在更早的1998年版本同名標準中，這點寫得更通俗易懂一些：

7.2.3.1 層門及其門鎖在鎖住位置時應有這樣的機（jī）械強度（dù）：即用300N的（de）力垂（chuí）直作用於該層門（mén）的任何（hé）一個麵上的任何位置，且均勻（yún）地分布在5cm的圓形或方形麵積上時，應能：

a)無******變形;

b)彈性（xìng）變形不大於15mm;

c)試驗期間和試（shì）驗後，門的******功能不受影響。

三（sān）、電梯（tī）門的******知識（shí）有（yǒu）哪些

1、外（wài）力過（guò）大可（kě）致門非正常打開

電梯門分為轎廂門和門廳門兩種，門廳（tīng）門就是（shì）大家（jiā）在等（děng）電梯的時候看到的外側的門，轎廂門是電梯內轎廂的門。正常情況下，電梯的轎廂門和門廳門是同時開（kāi）啟閉合的，原理是轎廂門帶動門廳門開啟。

門廳門的上方有一個門聯鎖，就像一個鎖扣一樣緊（jǐn）緊扣住（zhù），隻有門聯鎖（suǒ）閉合，電梯的（de）******開關（guān）才（cái）能關閉，電梯才能夠啟動;門（mén）的下方是滑軌，門的滑塊卡在滑軌之中來回開合。

使用電梯時，嚴禁（jìn）扒門、倚靠、踹門等動作。根據電梯製造與安裝******規範（fàn），電梯門在受到一定的（de）力量的撞擊、拉扯下，是不會被打開的，但若力量過大，超過了一定的標準，門（mén）廳門是可能被外力撞擊打開、掰開的。如果在非正常情況下，用（yòng）蠻力打開了門廳門，而此時轎廂門又不在該層，那麽門打（dǎ）開之後，是沒有平台的，麵前的就是電梯井，容易發生墜井事故。

2、用手擋門或被夾傷

生活中，經常有人（rén）在（zài）電梯門即將關閉時，為了趕（gǎn）上電梯而用手、胳（gē）膊、腳去擋電梯門。小編認為這一做法存（cún）在******隱患。老電梯是使用機械觸板進行識別，新電梯是用光幕係統進行識別，一般（bān）來說，識別到門之間有物體，門會打開，但如果門這一識別係統（tǒng）失靈了，可（kě）能會發生夾傷事故。因此（cǐ），嚴禁在電梯門將要閉合時用手、胳膊、腳或其他（tā）物品擋（dǎng）電梯門，正（zhèng）確（què）做法是按電梯上下（xià）行按鈕，門會自行打（dǎ）開。

3、電梯有時突（tū）然停車（chē）是******保護

電梯（tī）是一種******的交通工具。首先，根據電梯的載重量不同（tóng），不同電（diàn）梯有不（bú）同數量的鋼絲繩，有的四根，有的五根，多的（de）可達八根，實際上，一根鋼（gāng）絲（sī）繩就足以承受載重力，為了防止出現鋼絲繩斷了轎廂掉落，才設置多根鋼絲繩。

假設遇到（dào）所有（yǒu）鋼絲繩（shéng）都斷（duàn）了，電梯還設置有限速器，給電梯下降（jiàng）速度限製在一定範圍（wéi）內，若所有（yǒu）鋼絲繩斷了（le）電梯成自由落體，限（xiàn）速器就會啟動，電梯的******鉗就會把電梯的轎廂牢（láo）牢鉗（qián）在井道上。

一些居民曾遇到過，電梯運行中（zhōng），突然自行下滑並停車的情況。多數情況下，是其他樓層有（yǒu）乘客扒（bā）門或踢門，門聯鎖出現縫隙，******開關斷開，正在運（yùn）行中的電梯自動進行******保護，馬上在***近一層就近緊急停車（chē）。

四、電梯門套以及（jí）安裝流程

(一) 電梯（tī）門套

1、牆麵所用石材的種（zhǒng）類、大小、性能和等級,應該符合******的規定等級。

2、牆麵對大理石的色澤、立麵（miàn）分格（gé）、花色、花（huā）紋和圖案應符合要求。

3、石材孔（kǒng）、槽（cáo）的數量、深度、位置（zhì）、尺寸應符合設計要求不準有裂紋、缺邊崩角等（děng）現象。

4、牆麵幹掛部件工藝應符合******規定。

5、石材表麵和板縫的處理應符合設計要求。

6、石材表麵(六（liù）麵)均需做防堿化和防水處理。

(二) 電梯（tī）門套施工流程

基層牆麵處理→牆麵鑽孔踢槽→放鍍鋅鉛絲或（huò）銅絲→鋼絲（sī）網連接→拚裝→打線→板材安裝固定→灌漿→清縫→整體清潔（jié）→******綜合檢查→驗收（shōu）。
總結：很多電梯事故的發生都是由於（yú）人（rén）為錯誤的操（cāo）作導致的，很多也是（shì）由於電梯本身的原（yuán）因。電梯故障時（shí）有發（fā）生，也有很多******隱患（huàn），業主們要避免這（zhè）些******隱患，防患於未來。以上就是小編為大家打來的電梯******知（zhī）識，希望可以幫到你們。